ເມນບອດສື່ອັດສະລິຍະ ຫຸ່ນຍົນ ເມນບອດລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຫນ້າຈໍກະດານຄວບຄຸມຫຼັກ ສະແດງເມນບອດ
- ສະຫນັບສະຫນູນ OTA ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸ UI, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະການຍົກລະດັບຫ່າງໄກສອກຫຼີກຢູ່ທາງລຸ່ມ;
- ສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ infrared, ການປັບຄວາມສະຫວ່າງ backlight ອັດຕະໂນມັດ, U disk ແລະ SD ຟັງຊັນຂະຫຍາຍການເກັບຮັກສາ;
- ສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບການປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະສະແຕນບາຍພະລັງງານຕ່ໍາສຸດ;
- ສະຫນັບສະຫນູນການທໍາງານຂອງການຟື້ນຟູຕົນເອງຂອງລະບົບ.ຫຼັງຈາກລະບົບຜິດປົກກະຕິຫຼືຊິບຕົ້ນຕໍຜິດປົກກະຕິ, ລະບົບຈະກວດພົບ MCU ເພື່ອ restart ເມນບອດ;
- ການນໍາໃຊ້ຊອບແວການແກ້ໄຂການສະແດງຜົນ UI ຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນລຸການອອກແບບ UI ໃຫມ່, ການດັດແກ້ UI, ການຍົກລະດັບ UI, ແລະອື່ນໆ;
- ການອ່ານ, ການດັດແປງພາລາມິເຕີ, ການຍົກລະດັບຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການສອບຖາມຂໍ້ມູນບັນທຶກແລະການວິເຄາະສາມາດອ່ານໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງເທິງຫຼືເວທີການຄຸ້ມຄອງ;
- ຮອງຮັບຟັງຊັນການຊອກຄົ້ນຫາອັດສະລິຍະຂອງອຸປະກອນ.ລະບົບສາມາດກວດພົບໂມດູນໃນຕົວແລະສະຖານະເຄືອຂ່າຍຂອງອຸປະກອນ.ທ່ານຢ່າງຈິງຈັງສາມາດລາຍງານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ເຄືອຂ່າຍ Bypass ອັດສະລິຍະສະຫຼັບການເຄື່ອນໄຫວ, ການສະແດງຫນ້າຈໍຂອງເນື້ອໃນການສະແດງ;
- ການອອກແບບລະດັບລົດ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງອຸນຫະພູມ ultra-width -40 ℃～ +85 ℃.ພື້ນຜິວຂອງເມນບອດມີສາມການປ້ອງກັນການເຄືອບ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນເກືອ, ແລະ mold.
- ເມນບອດຕອບສະຫນອງ 100,000 ຊົ່ວໂມງຂອງຊີວິດການບໍລິການຍາວ Super;
- ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ EN50155, EN50121, EN50126, IEC61373 ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟ, ປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະການແຊກແຊງໄຟຟ້າ;
- ກະດານ PCB ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການລະດັບການປ້ອງກັນໄຟ UL94LV-0;
- ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລົດຍົນເອເລັກໂຕຣນິກ GB/T_28046
- ພາກສະຫນາມການນໍາໃຊ້ / ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເມນບອດສື່ອັດສະລິຍະຫຼາຍປະການ MC1001V1 ແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ T3 ຂອງແພລະຕະຟອມຄວບຄຸມຊິບ T3 ຂອງລົດເຕັມໃຈ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສະແດງເນື້ອຫາແລະການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຂອງຜະລິດຕະພັນຈໍ LCD ຍານພາຫະນະ.ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ terminal ຈໍສະແດງຜົນ smart, ຜະລິດຕະພັນ terminal ວິດີໂອ, ຜະລິດຕະພັນ terminal ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອື່ນໆ ສະຫນັບສະຫນູນ H.264 hard decoding, Ethernet flow media coding, ການຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ, ແລະອື່ນໆ ການຄວບຄຸມ synchronization ຂໍ້ມູນ adopts ຮູບແບບຂອງ RS485 ແລະ Ethernet. .ທັງສອງວິທີການສື່ສານເຄືອຂ່າຍສາມາດສະຫຼັບຢ່າງຈິງຈັງກັບກັນແລະກັນ, ແລະການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ຊ້ໍາກັນເຊິ່ງກັນແລະກັນ.ເມນບອດຜ່ານອິນເຕີເຟດ LVDS 1 ແລະອິນເຕີເຟດ LVDS 2, ສອງຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ LVDS ສອງຊ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການສະແດງສອງຫນ້າຈໍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຟັງຊັນການສະແດງຜົນ.ແຕ່ລະການໂຕ້ຕອບສະຫນັບສະຫນູນຄວາມລະອຽດສູງສຸດ 1920 * 1080 60Hz, ແລະຮູບແບບຜົນຜະລິດວິດີໂອ VESA ແລະ Jeida.ສະຫນັບສະຫນູນສອງຫນ້າຈໍທີ່ມີການສະແດງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສອງຫນ້າຈໍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;ສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂມດູນ LCD ແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ລາຍລະອຽດຄຸນສົມບັດ
- ລົດໄຟຂົນສົ່ງລົດໄຟອັດຕະໂນມັດ Electronic Dynamic Map ຫນ້າຈໍ LCD
- ຈໍ LCD ສື່ທາງລົດໄຟໃນລົດລາງລົດໄຟ (IPTV)
- ລົດເມອັດສະລິຍະທີ່ບັນຈຸແຜນທີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວທາງອີເລັກໂທຣນິກໜ້າຈໍ LCD
- ເຄື່ອງໂຄສະນາລົດເມ
- ໜ້າຈໍບູດ LCD ອັດສະລິຍະ
- ເຄື່ອງໂຄສະນາ
- ປ້າຍດິຈິຕອນ
- ເຈົ້າພາບຄວບຄຸມການເຮັດວຽກ
- ອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນຢູ່ປາຍຍອດຂາຍຍ່ອຍອັດສະລິຍະ
A: PCB: ປະລິມານ, ໄຟລ໌ Gerber ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ (ວັດສະດຸ, ການປິ່ນປົວສໍາເລັດຮູບດ້ານ, ຄວາມຫນາທອງແດງ, ຄວາມຫນາຂອງກະດານ, ... ).
PCBA: ຂໍ້ມູນ PCB, BOM, (ເອກະສານທົດສອບ...).
A: ໄຟລ໌ Gerber: CAM350 RS274X
ໄຟລ໌ PCB: Protel 99SE, P-CAD 2001 PCB
BOM: Excel (PDF, word, txt).
A: ໄຟລ໌ຂອງທ່ານຖືກເກັບໄວ້ໃນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຮົາປົກປ້ອງຊັບສິນທາງປັນຍາສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນຂະບວນການທັງຫມົດ.. ເອກະສານທັງຫມົດຈາກລູກຄ້າບໍ່ເຄີຍແບ່ງປັນກັບພາກສ່ວນທີສາມໃດໆ.
A: ບໍ່ມີ MOQ.ພວກເຮົາສາມາດຈັດການຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະລິດປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
A: ຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດບັນຈຸຂອງສິນຄ້າ.ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາທາບຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາສະເຫນີລາຄາຄ່າຂົນສົ່ງ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງແຫຼ່ງອົງປະກອບ, ແລະພວກເຮົາຍັງຍອມຮັບສ່ວນປະກອບຈາກລູກຄ້າ.
